电池革命将如何重新“定义”汽车?

作者:admin 发布日期: 2019-12-19 二维码分享

  今天的人们已经很难离得开电池,今年10月,锂电技术一举拿下2019年诺贝尔化学奖,这一前沿技术在电动汽车、手机、笔记本电脑等领域的应用日益成熟。那么,电池革命将如何重新“定义”汽车?人们的出行在未来又将有哪些可能?

  在近日由中国科协调宣部主办、中国科技新闻学会等承办的“科学麻辣烫”活动上,北京理工大学材料学院教授陈人杰、北京理工大学机械与车辆学院教授何洪文等*学者就这些问题进行探讨。

  “出不了远门”“电动汽车续航短”等问题,长期困扰着“电动一族”。

  陈人杰说,科学家一直致力于提升电池的“电力”,开发具有更高能量密度的电池体系。从铅酸电池到镍镉电池,再到如今的锂离子电池,电池材料不断变化,电池的能量密度已经有很大的提升。

  “和现有的锂离子电池相比,锂硫电池的能量密度可以做得更高。”陈人杰称,目前他所在的研究团队正在开发高性能电池体系,利用新的材料,提升电池的能量密度、循环性能、功率特性和安全性等。

  除了利用新材料,科学家还可以通过电池的充放电管理,来让电池的“电力”更加持久。

  何洪文说,动力电池系统的性能,并非仅仅取决于单个电池的性能,还和电池组有关。鉴于动力电池组具有的“木桶效应”,以及充放电末期具有的“扫帚效应”,加强对动力电池组的能量、安全、耐久性管理也很重要。

  在他看来,通过建立电池的高精度模型,采用先进的估计算法并引入状态反馈修正,可以有效保证电池状态量的估计精度。

  另一个备受关注的问题,就是电动汽车的电池安全性。过去几年,电动汽车电池着火的消息时常见诸报端,电池的安全性屡屡被提及。

  “虽然电动汽车暴露出一些安全隐患,但可以从安全的动力电池材料体系、动力电池的安全管理等方面着手解决。”何洪文说,我国已率先建立了新能源汽车的三级监管平台,有了较好的一手数据积累。

  在他看来,目前汽车行业内也正在从动力电池安全风险在线评估、异常性能单体的预警管控以及整车的安全防护系统设计等多方面,构建安全保障体系,完善电动汽车的安全性能。

  “锂离子电池易燃,主要和电解液有关。”陈人杰说,现有电池的制造工艺、生产过程的安全管理较之过去已经有了很大提升,但是依然使用液态电解质,未来可以研发固态的电解质体系,提升电池的安全性。

  具体来看,可以从两方面入手,一方面是电池材料的优化和改良,另一方面是对电池的结构和制备工艺的改进。

  “大数据、云管控、智能化,也为完善动力电池的安全管理,提供了新抓手。”何洪文说,通过安全的电池材料体系升级,再辅以智能化的动力电池管理,有望进一步完善动力电池系统的安全性能。

本文转载自新能源网,内容均来自于互联网,不代表本站观点,内容版权归属原作者及站点所有,如有对您造成影响,请及时联系我们予以删除!

Copyright ©陕西澳博森装饰工程有限公司 版权所有     备案号:陕ICP备17005106号-1   
电话:13991388896   Q Q : 51283478
邮 箱: 51283478@qq.com   公司地址:陕西省西安市灞桥区纺织城水安路8号
网站地图  RSS   XML   
技术支持:动力无限    万家灯火   
微信
微信